Grotere wielen en grof asfalt is denk ik ook een betere combinatie. Maar kan dat ik natuurkundig verder niet onderbouwen.
Ik ben ook geen natuurkundige maar die onderbouwing lijkt me niet zo moeilijk. Grotere wielen rollen meer over de "toppen" van de oneffenheden, terwijl kleinere door de grotere ronding wat dieper door de "dalen" gaan (en dus ook meer tegen de "toppen" aanrijden en daardoor ook meer op en neer gaan cq. trillen en meer afremmen)..,,